F1 2026: Verstappen ativa cláusula e pode deixar Red Bull em 2027

Verstappen terminou o GP da Grã-Bretanha em sétimo no mundial e não tem mais chance de chegar ao top 2 antes do intervalo de verão, acionando sua cláusula de saída para 2027.

O fim de semana em Silverstone expôs a frustração do tetracampeão com o carro da Red Bull. Depois de largar em terceiro no grid, ele caiu para sexto no sprint e depois qualificou apenas em sétimo, atrás do companheiro Isack Hadjar. A falta de velocidade de ponta deixou claro que algo grave precisava ser resolvido, mas a equipe rejeitou mudanças que ele sugeriu e que o obrigariam a largar dos boxes.

Na corrida, Verstappen ainda sonhou com pódio graças a abandonos alheios, mas uma falha na asa traseira o jogou no cascalho nas voltas finais, repetindo o problema que o tirou da classificação na Áustria. Com 76 pontos, ele não ultrapassará George Russell ou Lewis Hamilton mesmo vencendo as próximas etapas. O máximo projetado até a Hungria chega a 126, insuficiente para o segundo lugar. Assim, o contrato que vai até 2028 perde a trava e abre a porta para 2027.

A Red Bull já viveu turbulência interna: Christian Horner saiu em 2025 e Helmut Marko deixou o cargo no fim do mesmo ano. Muitos veem nisso o esvaziamento do ambiente que cercava Verstappen. Jenson Button, ex-campeão, disse que o holandês precisa ser “implacável e egoísta” agora, pois sente solidão com tanta gente nova ao redor. Anthony Davidson destacou o respeito entre Verstappen e Kimi Antonelli na Mercedes, além da amizade com Lando Norris na McLaren, o que tornaria parcerias viáveis.

Martin Brundle lembrou que as três grandes equipes rivais estão travadas com duplas até 2027 ou além: Antonelli e Russell na Mercedes, Norris e Piastri na McLaren, Hamilton e Leclerc na Ferrari. Isso limita as opções reais de Verstappen caso ele queira mudar. Ao mesmo tempo, rumores ligam o piloto à McLaren, mas Zak Brown negou conversas recentes.

A Red Bull teme que Verstappen se canse e se aposente cedo, deixando a equipe sem liderança clara. Liam Lawson e Arvid Lindblad são nomes citados internamente, mas nenhum transmite a mesma segurança. Enquanto isso, a temporada segue para a Bélgica em Spa, onde o clima dentro da garagem e as decisões sobre o futuro do tetracampeão vão dominar os bastidores.

O mercado de 2027 já esquenta e a cláusula de Verstappen funciona como catalisador. Ele sempre priorizou vencer, mas precisa de um carro competitivo para manter o nível. Se a Red Bull não resolver os problemas de velocidade e confiabilidade, a tentação de trocar de ares cresce. Os fãs brasileiros acompanham de perto porque Verstappen representa o auge da F1 atual e qualquer mudança mexe com o equilíbrio entre as grandes equipes. A dupla Bélgica-Hungria será decisiva para medir o real humor do piloto e o que a Red Bull ainda pode oferecer antes do recesso.

Button reforçou que Verstappen está mais adiantado na carreira e não pode esperar indefinidamente por soluções. Davidson notou que Norris estaria disposto a dividir a McLaren com o holandês, vendo isso como desafio para se medir ao melhor. Já Brundle alertou para a escassez de vagas abertas, o que pode forçar uma permanência ou uma saída mais tarde, em 2028. O importante é que o tetracampeão segue motivado, mas a paciência tem limite quando o carro não responde e a direção técnica muda constantemente.

Com o verão se aproximando, as conversas vão se intensificar. A Red Bull precisa mostrar evolução rápida para manter seu maior ativo. Caso contrário, Verstappen vai avaliar todas as portas que a cláusula agora permite abrir.