Ferrari tropeça feio em Miami: será que a Scuderia está condenada em 2026?

A Ferrari viveu um fim de semana para esquecer no GP de Miami, e os especialistas Karun Chandhok e David Croft, no podcast The F1 Show, já questionam se a equipe italiana corre sérios riscos na campanha de 2026.

As expectativas eram altíssimas com a chegada de um pacote de atualizações importantes após a pausa de cinco semanas imposta pela F1, mas o desempenho foi simplesmente decepcionante. Enquanto isso, o pacote da McLaren surtiu efeito devastador: os campeões das construtores dominaram as corridas Sprint, e Kimi Antonelli ainda garantiu a vitória no Grande Prêmio pela Mercedes – um sinal preocupante, já que as Flechas Prateadas adiaram suas grandes mudanças para o Canadá.

Lewis Hamilton terminou em sexto e Charles Leclerc em oitavo, com circunstâncias atenuantes como o acidente inicial de Hamilton com Franco Colapinto, da Alpine, e a saída de pista de Leclerc na penúltima volta, quando brigava pelo quarto lugar. Ainda assim, o show geral da Ferrari acendeu alarmes sobre sua capacidade de brigar por títulos nesta temporada.

Preocupações em Maranello crescem

Karun Chandhok, da Sky Sports F1, foi direto: "Se esse for o grande upgrade da Ferrari para o início da temporada, McLaren e Mercedes não vão tremer. Miami era para ser o empurrão que os colocaria na frente, mas eles escorregaram. Há motivo para preocupação em Maranello."

Não se sabe se a Ferrari levará mais novidades ao Canadá, ao contrário da McLaren, que já prepara outro pacote, e da Mercedes, com sua atualização bombástica. Chandhok alertou: "Eles precisam extrair mais desse update, senão vão ficar para trás quando os rivais chegarem forte."

Turbo pequeno: bênção ou maldição?

A Ferrari brilhou nas largadas iniciais, com Leclerc assumindo a ponta mais uma vez e Hamilton perdendo chances por causa de um toque com Max Verstappen. Esse trunfo vem do turbo menor em sua unidade de potência, inferior ao de Mercedes e Red Bull.

Porém, Hamilton já reclamou várias vezes da falta de potência ao longo da corrida. David Croft ponderou: "Será que esse turbo pequeno ajuda no começo, mas vira desvantagem quando o combustível diminui? Sem o dano aerodinâmico inicial, Hamilton teria ido mais longe? Espero que em Maranello já desenhem algo melhor, senão a Ferrari está encrencada."

A Fórmula 1 agora ruma a Montreal para o GP do Canadá, outro fim de semana com Sprint, nos dias 22 a 24 de maio. A torcida brasileira fica na torcida por uma reação da Scuderia!