Honda Responde a Newey e Promete Soluções com Aston Martin no GP do Japão
Caros fãs da Fórmula 1, preparem-se para uma dose de adrenalina direto de Suzuka! O presidente da Honda, Koji Watanabe, veio a público durante o Grande Prêmio do Japão para esclarecer as declarações de Adrian Newey, chefe da Aston Martin, sobre uma suposta falta de experiência na fabricante japonesa de motores. Segundo Watanabe, tudo não passou de um mal-entendido.
A Honda voltou com tudo à F1 neste ano, após encerrar sua parceria oficial com a Red Bull em 2021, embora tenha continuado a oferecer suporte técnico para a unidade de potência que garantiu títulos mundiais e vitórias até o fim do ano passado. Newey havia comentado que apenas 30% da equipe original, que ajudou Max Verstappen a conquistar seu primeiro título em 2021, retornou para o projeto de 2026 com a Aston Martin. Ele também mencionou que só soube de dificuldades internas da Honda em novembro. Mas Watanabe rebateu: 'É um mal-entendido. Nossa política sempre foi rotacionar engenheiros entre o automobilismo, a produção em massa e tecnologias avançadas como jatos e hidrologia. Talvez minha explicação não tenha sido clara, mas agora temos uma organização sólida e talentosa.'
Desafios com Vibrações e Soluções Conjuntas
Os pilotos da Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll, ainda não viram a bandeira quadriculada nas duas primeiras corridas do ano devido a problemas de confiabilidade. Na última etapa, na China, Alonso abandonou a prova por causa de vibrações intensas no motor Honda, que afetaram a sensibilidade em suas mãos e pés. Watanabe admitiu que os testes em dinamômetro mostraram vibrações aceitáveis, mas, ao integrar o motor ao chassi, o problema se agravou. 'Não podemos resolver isso só com a unidade de potência. Estamos trabalhando lado a lado com a Aston Martin Aramco, analisando tanto o motor quanto o chassi', garantiu.
Regulamentações de 2026 e Planos de Recuperação
No momento, a Honda luta na parte de trás do grid juntoA Honda está na briga com a novata Cadillac, ficando a mais de 2,5 segundos do ritmo dos líderes. As novas regras da F1 para 2026 trazem oportunidades de desenvolvimento extra (ADUO) durante a temporada, permitindo que fabricantes de motores atrasados recuperem terreno. Equipes com desempenho pelo menos 2% abaixo do melhor motor de combustão interna recebem chances de melhorias, e, se a diferença for de 4%, até duas atualizações durante o ano podem ser feitas. A primeira janela de desenvolvimento está prevista para após a sexta etapa, em Mônaco, em junho, embora possa ser ajustada devido aos cancelamentos dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em abril.
Watanabe destacou a parceria próxima com a Aston Martin: 'Não somos apenas fornecedor e construtor, somos um único time. Engenheiros da Aston Martin estão trabalhando duro conosco em nossa fábrica em Sakura, no Japão. O importante é avançar passo a passo.' Sobre o progresso esperado para esta temporada, ele foi cauteloso: 'Temos um plano de recuperação com a Aston Martin, mas ainda não podemos divulgar detalhes.'
Rumores sobre Wheatley e a Estrutura da Aston Martin
Outro tema quente em Suzuka é a saída surpreendente de Jonathan Wheatley da Audi como chefe de equipe, após menos de um ano no cargo, por 'motivos pessoais', segundo a equipe. Há especulações de que a Aston Martin estaria interessada em contratá-lo para substituir Newey como chefe, permitindo que Adrian se concentre exclusivamente em questões técnicas como parceiro técnico gestor. Porém, Pedro de la Rosa, embaixador da Aston Martin, afirmou à Sky Sports F1: 'Estamos felizes com nossa estrutura. Adrian é mais que um chefe de equipe, é um parceiro técnico, e isso não vai mudar. Não sabemos os detalhes da saída de Wheatley, mas temos um chefe, e é Adrian Newey.'
Não Perca o GP do Japão!
A emoção da Fórmula 1 toma conta do icônico circuito de Suzuka neste fim de semana. Acompanhe tudo ao vivo pela Sky Sports F1, com a terceira sessão de treinos livres no sábado às 2h30 (horário de Brasília), seguida da classificação às 6h. No domingo, a corrida começa às 6h, com toda a cobertura pré e pós-prova. Vamos torcer juntos para que a Honda e a Aston Martin mostrem evolução e tragam ainda mais emoção às pistas!
