GP do Canadá: Brundle avalia desespero de Russell, efeito na briga pelo título e Hamilton revigorado

Um fim de semana eletrizante em Montreal

O traçado antigo, estreito e irregular de Montreal, com suas longas retas e zonas de forte frenagem, proporcionou mais uma corrida cheia de disputas acirradas e momentos imprevisíveis. As novas unidades de potência de 2026 mostraram boa adaptação, mesmo em um circuito com poucas oportunidades de recarga da bateria.

Avanços da Mercedes e corridas roda a roda

A Mercedes voltou ao topo com uma pequena vantagem após as atualizações. As cinco primeiras posições se mantiveram iguais entre o Sprint e a prova principal, mas apenas três décimos separavam os sete primeiros colocados. As equipes Mercedes, McLaren, Ferrari e Red Bull competiram muito próximas.

Confronto entre Russell e Antonelli no Sprint

George Russell largou bem da pole do Sprint e liderou as primeiras voltas contra seu companheiro Kimi Antonelli. O jovem piloto tentou ultrapassar por fora na primeira curva, mas acabou ficando sem espaço. Antonelli perdeu o controle emocional durante o Sprint, o que levou à intervenção de Toto Wolff pelo rádio. Lando Norris conseguiu o terceiro lugar no pódio do Sprint.

Escolha errada de pneus da McLaren

A chuva chegou mais cedo que o previsto e parou antes da largada. Sete pilotos, incluindo os dois da McLaren, optaram por pneus intermediários. Após o reinício, a pista estava seca e a estratégia se mostrou desastrosa. Norris abandonou após um problema mecânico na curva 10, repetindo a má sorte histórica da McLaren em Montreal.

Falha técnica de Russell e vitória de Antonelli

Russell e Antonelli travaram uma batalha intensa, duelando lado a lado em várias voltas. Uma falha rara na unidade de potência eliminou Russell da prova. O britânico jogou o encosto de cabeça para fora do carro e recebeu multa de 5 mil euros suspensa por um ano. Antonelli conquistou sua quarta vitória seguida, enquanto Hamilton superou Verstappen nas voltas finais para terminar em segundo, seu melhor resultado pela Ferrari em 29 corridas.

Isack Hadjar recebeu penalidades, mas ainda assim chegou em quinto. Franco Colapinto obteve o sexto lugar, seu melhor resultado na carreira. O pódio contou com três equipes diferentes em uma prova agradável e bem disputada.