Hamilton vê Mercedes forte mas aposta na confiabilidade da Ferrari para manter briga viva

Lewis Hamilton parou diante dos microfones em Spa e não escondeu a realidade: a Mercedes tem o carro mais rápido na maior parte da temporada, mas o placar continua apertado. Ele olhou para os números de Kimi Antonelli e George Russell e soltou a frase que resume o momento: eles deveriam estar bem mais à frente.

A declaração chega na véspera do GP da Bélgica, última dupla de corridas antes da pausa de verão. Hamilton, agora vestindo a vermelho da Ferrari, está a apenas sete pontos de Russell na tabela. Antonelli lidera com vantagem de 25 pontos sobre o companheiro. Em qualquer outra temporada isso já seria diferença suficiente para a Mercedes respirar aliviada, mas a confiabilidade vermelha tem impedido que a vantagem se transforme em fuga.

Hamilton já subiu ao pódio quatro vezes nas últimas cinco etapas, incluindo a vitória em Barcelona. Enquanto isso, Antonelli e Russell acumularam dois abandonos cada um por problemas mecânicos. A diferença não está só na pista, está também na garagem. A Ferrari construiu um carro que chega ao final da maior parte das corridas, e isso vale ouro quando o campeonato entra na sua fase decisiva.

Spa-Francorchamps é o tipo de circuito que pune qualquer erro de confiabilidade. As longas retas de Kemmel e a sequência de curvas rápidas de Pouhon exigem motor e chassi em perfeito estado por 44 voltas. Hamilton sabe disso. Ele já venceu lá sete vezes e conhece cada detalhe do traçado. A Ferrari chega com a missão clara de pontuar em todas as sessões e tentar reduzir ainda mais a distância para os prateados.

No Mundial de Construtores a Mercedes ainda lidera por 78 pontos. É uma vantagem sólida, mas que pode murchar se os problemas de motor persistirem. Hamilton repetiu que a diferença entre um carro rápido e um carro confiável costuma decidir títulos. Ele agradeceu publicamente aos engenheiros de Maranello pela dedicação em entregar um pacote que aguenta o ritmo.

O brasileiro que acompanha a Fórmula 1 sabe o peso dessas palavras. Hamilton é heptacampeão e mudou para a Ferrari justamente buscando esse equilíbrio entre velocidade e robustez. Ver o inglês defender a nova casa com essa franqueza aquece o torcedor que espera a primeira vitória da Ferrari no campeonato desde 2024.

A pausa de verão chega em boa hora. A Ferrari precisa de tempo para ajustar o carro para as pistas que vêm depois: Hungria, Holanda e, principalmente, os circuitos de alta velocidade do final de temporada. Mercedes, por sua vez, tentará resolver os problemas de confiabilidade para não desperdiçar a vantagem que construiu em pista.

Hamilton terminou a entrevista falando da pressão que sente a cada volta. Ele quer extrair o máximo do carro em todas as sessões e somar o maior número possível de pontos. Não é discurso de quem está satisfeito em ser coadjuvante. É a fala de quem ainda acredita que o título pode ser decidido nos detalhes.

A Bélgica costuma ser palco de grandes reviravoltas. Com o grid tão perto, qualquer abandono ou erro de estratégia pode mudar a ordem da tabela em uma única tarde. Hamilton chega para tentar exatamente isso: usar a confiabilidade vermelha como arma e encurtar a distância para o topo.

O restante da temporada promete emoção. Mercedes tem o ritmo, Ferrari tem a regularidade. Entre os dois lados está Hamilton, disposto a explorar cada ponto que o carro conseguir entregar. A briga está longe de acabar.