Hamilton acumula punições e perde terreno na briga com Antonelli

Lewis Hamilton recebeu quatro punições em três etapas seguidas da Fórmula 1 e isso complicou sua campanha pelo oitavo título.

O piloto da Ferrari viu a vantagem de Kimi Antonelli no campeonato aumentar para 50 pontos depois das punições aplicadas nos GPs da Grã-Bretanha, Bélgica e Hungria. O momento chega em má hora, justamente quando a escuderia italiana mostrava ritmo competitivo e Hamilton exibia velocidade pura nas sessões de classificação.

Punições que mudaram resultados

No GP da Grã-Bretanha, Hamilton levou cinco segundos por salto de largada. Ele terminou em terceiro, mas considerou a sanção dura porque outros pilotos já escaparam em situações parecidas. A Ferrari ainda enfrentou confusão no pit stop, quando Hamilton derrubou um mecânico, mas a punição não alterou a posição final.

Já na Bélgica, a colisão com George Russell na primeira volta gerou outra punição de cinco segundos. Hamilton foi considerado culpado por não manter distância suficiente. Russell chamou o incidente de “acidente de corrida”, porém a perda de posições custou até seis pontos. Sem a penalidade, o brasileiro teria subido ao pódio e ainda brigado pela vitória contra Antonelli e Charles Leclerc.

A classificação do GP da Hungria trouxe o golpe mais duro. Hamilton impediu Oscar Piastri na volta rápida de Q3 e recebeu três posições de punição no grid. Ele havia largado em segundo com pneus novos e chance real de liderar a prova desde a primeira volta. Em vez disso, começou em quinto e ainda foi punido na corrida por excesso de velocidade no pit lane, perdendo até três pontos.

Contexto do campeonato de 2026

Kimi Antonelli lidera a temporada de 2026 com folga. As punições aplicadas a Hamilton ampliaram essa diferença e beneficiaram Max Verstappen, que subiu no grid de Budapeste. Lando Norris venceu o GP da Hungria, seguido por Verstappen em segundo e Antonelli em terceiro. Hamilton chegou em quarto, mas a sequência de erros não forçados da Ferrari impediu que ele reduzisse a desvantagem.

Antonelli também recebeu punição de três posições por não reduzir velocidade sob bandeira amarela, além de um ponto adicional na superlicença pela FIA. Mesmo assim, o jovem piloto manteve a liderança confortável.

Hamilton reconheceu que precisa eliminar esses deslizes se quiser brigar pelo título. A Ferrari mostrou bom ritmo em Budapeste e a velocidade do heptacampeão esteve em alta nas últimas corridas. Porém, track position é fundamental e as punições tiraram chances reais de vitória. O campeonato volta após o intervalo de verão com o GP da Holanda, etapa sprint, onde qualquer ponto fará diferença na tabela.

A pressão agora recai sobre a equipe e o piloto para evitar novas sanções desnecessárias. Com Antonelli à frente por 50 pontos, cada erro custa caro na reta final da temporada.