
Russell conquista pole em Barcelona e reacende esperança na Mercedes contra Antonelli
George Russell conquistou a pole no GP de Barcelona ao bater Hamilton por apenas 0,064s, com Antonelli em terceiro e Leclerc eliminado após acidente.
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George Russell conquistou a pole no GP de Barcelona ao bater Hamilton por apenas 0,064s, com Antonelli em terceiro e Leclerc eliminado após acidente.

George Russell foi o mais rápido no último treino livre em Barcelona, enquanto Kimi Antonelli sofreu com tráfego e terminou em sétimo.

Lewis Hamilton e Max Verstappen relataram falta de aderência nos treinos livres em Barcelona e não esperam disputar a ponta, enquanto a McLaren aparece mais competitiva.

McLaren e Red Bull anunciaram intenção de apelar da reintegração de Pierre Gasly ao pódio do GP de Mônaco, enquanto a Mercedes avalia opções para George Russell após as penalidades.

Lando Norris foi o mais rápido no segundo treino livre em Barcelona, com a McLaren superando a Mercedes e reacendendo esperanças no campeonato de Fórmula 1.

George Russell foi o mais rápido no TL1 do GP de Barcelona, com Oscar Piastri em segundo; Ferrari apresentou atualizações importantes.

Pierre Gasly foi reintegrado ao terceiro lugar no GP de Mônaco após a Alpine provar erro no cálculo de velocidade nos boxes, alterando a ordem final da corrida.

George Russell chega ao GP de Barcelona esperançoso de neutralizar a má sorte após punições e problemas em Mônaco e Canadá, mantendo foco em seu desempenho.

Lewis Hamilton afirma que a Ferrari pode chegar ao topo da F1 em 2026 se mantiver a evolução, apesar de estar atrás da Mercedes liderada por Kimi Antonelli.

Max Verstappen comenta as discussões da Red Bull com a FIA sobre a liderança em desempenho de motores no sistema ADUO, gerando surpresa na equipe antes do GP de Barcelona.

A Fórmula 1 definiu mudanças nos regulamentos de motores para 2027 e 2028, aumentando a participação do motor a combustão e ajustando a potência elétrica para melhorar a classificação.

FIA, Fórmula 1 e Bernie Ecclestone apelam à Suprema Corte após serem obrigados a pagar £250 mil a Felipe Massa no processo do escândalo Crashgate de 2008.